Ve Gebze-Halkalı Banliyö Hattı Açıldı: 'İstanbullulara 1 Saat 10 Dakika Kazandıracak'
Projenin 2006 yılında gerçekleşen ilk ihalesi fesh edilmiş, ikinci ihale 2011 yılında yapılmıştı. 2015'te açılması öngörülüyordu ancak ihaleyi alan OHL, maliyet artışını gerekçe göstererek işi yavaşlattı. Ulaştırma Bakanlığı, 2016’da OHL ile uzatma kontratı imzaladı. Açılışı birçok defa ertelendi. 2013 yılından bu yana süren çalışmalarda sona gelindi ve İstanbul Halkalı-Gebze banliyö hattının açılışı bugün gerçekleşti. 2013 yılında son seferini yapan hat, Marmaray ile entegre olarak yeniden hizmete giriyor. Hattın günde 1.7 milyon yolcu taşıması bekleniyor. Cumhurbaşkanı Erdoğan, hat için yaklaşık 8,5 milyar lira harcandığını açıkladı.
Detaylara bakalım...
Cumhurbaşkanı Erdoğan, açılış töreni'nde konuştu. 🎥
"İstanbul'un 170 kilometre olan raylı sistem uzunluğunu, 63 kilometre ilaveyle 233 kilometreye çıkarmış oluyoruz"
Gebze-Halkalı Banliyö Hattı için yaklaşık 8,5 milyar lira harcandığını ifade eden Cumhurbaşkanı Erdoğanayrıca şu bilgileri verdi:
'Gebze - Halkalı Banliyö Tren Hattı, İstanbullulara net 1 saat 10 dakika kazandıracak. Gebze-Halkalı Banliyö Hattı'nda çalışacak 440 vagondan 300'ünün ülkemizde üretilmiş olmasıyla iftihar ediyoruz. İstanbul'un en işlek ve dolayısıyla trafik yoğunluğu en çok olan bu hat saatte tek yönde 75 bin, günde ise 1 milyon 700 bin yolcu taşıyacak. Normalde ancak 100 bin araçla taşınabilecek yolcuyu, bu banliyö tren hattımız tek başına gidecekleri yerlere ulaştıracak Bu hatla birlikte İstanbul'un 170 kilometre olan raylı sistem uzunluğunu, 63 kilometre ilaveyle 233 kilometreye çıkarmış oluyoruz.'
"Demir İpek Yolu'nun İstanbul etabını oluşturuyor"
Gebze-Halkalı Banliyö Hattı'nın, Londra'dan Pekin'e kadar uzanacak Demir İpek Yolu'nun İstanbul etabını oluşturduğunu belirten Cumhurbaşkanı Erdoğan, 'Bu hatla birlikte yüksek hızlı trenlerimiz artık Pendik'i son durak olarak kullanmayacak. Halkalı'ya kadar buradan devam edecek' dedi.
Toplam 43 istasyondan oluşan hat, güzergahta yolculuk süresini 115 dakikaya indirecek.
Üsküdar-Sirkeci arası 4 dakikaya, Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme arası 13,5 dakikaya, Söğütlüçeşme-Yenikapı arası 12 dakikaya, Bostancı-Bakırköy arası 37 dakikaya, Gebze-Halkalı arası 115 dakikaya inecek.
Demir yolu hattı, Ayrılık Çeşmesi'nden Gebze'ye 43,8 kilometre, Kazlıçeşme'den Halkalı'ya 19,2 kilometre olmak üzere toplam 63 kilometre uzunluğunda.
Entergre olacağı hatlar şöyle:
Halkalı istasyonunda M1B Yenikapı-Halkalı metro hattı ile,
Ataköy istasyonunda M9 İkitelli-Ataköy metro hattı ile,
Bakırköy istasyonunda M3 Bakırköy-Başakşehir metro hattı ile,
Yenikapı istasyonunda M1A Yenikapı-Atatürk Havalimanı,
M1B Yenikapı-Kirazlı ve M2 Yenikapı-Hacıosman metro hatları ile,
Sirkeci istasyonunda T1 Kabataş-Bağcılar tramvay hattı ve denizyolları ile,
Ayrılık Çeşmesi istasyonunda M4 Kadıköy-Tuzla metro hattı ile,
Üsküdar istasyonunda M5 Üsküdar-Çekmeköy metro hattı ile,
Göztepe istasyonunda M12 Göztepe-Ümraniye metro hattı ile,
Bostancı istasyonunda M8 Bostancı-Dudullu metro hattı ile,
Pendik istasyonunda M10 Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı metro hattı ile,
İçmeler istasyonunda M4 Kadıköy-Tuzla metro hattı
Hattın devreye alınmasıyla Ankara'dan kalkan Yüksek Hızlı Tren Gebze ve Pendik üzerinden Maltepe, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy ve Halkalı'ya ulaşacak.
Hattın güzergahı ise Halkalı, Mustafa kemal, Küçükçekmece, Florya, Yeşilköy, Yeşilyurt, Ataköy,Bakırköy, Yenimahalle, Zeytinburnu, Kazlıçeşme, Yenikapı, Sirkeci, Üsküdar, İbrahimağa, Söğütlüçeşme, Feneryolu,Göztepe, Erenköy, Suadiye, Bostancı, Küçükyalı, İdealtepe, Süreyya Plajı, Maltepe, Cevizli, Atalar, Başak, Kartal, Yunus, Pendik, Kaynarca, Tersane, Güzelyalı, Aydıntepe, İçmeler, Tuzla, Çayırova, Fatih, Osmangazi ve Gebze
"Gebze-Halkalı hattının çalışmasını etkileyecek hiçbir eksiklik yok"
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Necdet Sümbül, dün yaptığı açıklamada 'Her zaman olduğu gibi açılış öncesinde doğru olmayan, asılsız haberler gündeme taşınarak kamuoyunda rahatsızlık, güvensizlik, endişe verici bir algı oluşturulmak istenmektedir. Bu vesile ile siz basın mensuplarını ve sizin aracılığınızla da kamuoyunu doğru bilgilendirmek ihtiyacı doğmuştur. Öncelikle yarın açılacak Gebze-Halkalı hattıyla ilgili iddiaların doğru olmadığını, bu hattın çalışmasını etkileyecek hiçbir eksikliğin olmadığını belirtmek istiyoruz.' diye konuştu.
Sümbül, özellikle sinyalizasyon testlerinin 27 Aralık 2018 tarihinden itibaren tren kullanılarak gerçekleştirildiğini dile getirerek, bu kapsamda, sinyalizasyon ve haberleşme sistemlerinin yazılımının, yol boyu ekipmanları, araç üstü ekipmanları ile iletişiminin doğrulanması için her gün 24 saat süren testler yapıldığını aktardı.
Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası, Gebze-Halkalı Marmaray hattına ilişkin dikkat çeken uyarılarda bulunmuştu.
Açıklamada, açılacak güzergahta teknik anlamda eksiklerin bulunduğu, testlerin tamamlanmadığı ve personel eğitiminin de yetersiz olduğu vurgulanmıştı.
Yorum Yazın
Allah razı olsun 8 senede anca yapabıldınız mükemmel bır gurur !
=) Bundan öncekiler 40 senede yapamamış. Onlara da bir laf söyler misin mümkünse eğer?
Oy kaygısıyla seçime yetiştirmek için, umarım teknik kısımlar gözardı edilmemiştir. Hayırlı uğurlu olsun.
Oy kaygısıyla seçime yetiştirmek için teknik kısımlar gözardı edilmiştir. Artık allah korusun
HELAL OLSUN REİS. BUNA DA BİR BAHANE BULURLAR. Bence kendini fazla yorma.
haklısın knk o ölümlü kazalarda hayal ürünüydü zaten !