Görüş Bildir
Haberler
Seyahat
Karakutular Paramparça Olan Bir Uçaktan Bile Nasıl Oluyor da Sapasağlam Çıkabiliyor?

Karakutular Paramparça Olan Bir Uçaktan Bile Nasıl Oluyor da Sapasağlam Çıkabiliyor?

Gökçe Cici
Gökçe Cici - Yaşam Editörü
06.11.2024 - 17:13

Her uçak kazasında en çok merak edilen detay, karakutuların sağlam kalıp kalmadığıdır. Zira bu cihazlar, kazanın arka planını ortaya çıkaran birer dedektif gibi. Ancak bu karakutular nasıl oluyor da aşırı koşullara direnebiliyor?

Kaynak

“Karakutu” aslında bir değil, iki farklı cihazın birleşiminden oluşuyor: Kokpit ses kaydedicisi (CVR) ve uçuş veri kaydedicisi (FDR). Bu iki cihaz, uçuş boyunca tüm sesleri, uçuş kontrollerini ve çeşitli uçuş verilerini kaydediyor.

“Karakutu” aslında bir değil, iki farklı cihazın birleşiminden oluşuyor: Kokpit ses kaydedicisi (CVR) ve uçuş veri kaydedicisi (FDR). Bu iki cihaz, uçuş boyunca tüm sesleri, uçuş kontrollerini ve çeşitli uçuş verilerini kaydediyor.

Böylece bir kaza durumunda, uçağın son anları ayrıntılı şekilde analiz edilebiliyor. Kokpit ses kaydedicisi son iki saatin seslerini kaydederken, uçuş veri kaydedicisi en az 25 saatlik uçuş verisini saklıyor.

Böylece bir kaza durumunda, uçağın son anları ayrıntılı şekilde analiz edilebiliyor. Kokpit ses kaydedicisi son iki saatin seslerini kaydederken, uçuş veri kaydedicisi en az 25 saatlik uçuş verisini saklıyor.

Karakutuların en kritik bölümü, darbelere dayanıklı hafıza birimidir. Bu birimler, dijital veri depolama teknolojisiyle korunuyor ve çelik ya da titanyum gibi dayanıklı malzemelerle kaplanıyor.

Karakutuların en kritik bölümü, darbelere dayanıklı hafıza birimidir. Bu birimler, dijital veri depolama teknolojisiyle korunuyor ve çelik ya da titanyum gibi dayanıklı malzemelerle kaplanıyor.

İşte karakutuların dayanıklılığını sağlayan ana özellikler:

İşte karakutuların dayanıklılığını sağlayan ana özellikler:

  • Kalın Alüminyum Gövde: Hafıza birimleri kalın bir alüminyum tabaka ile sarılarak darbelere karşı korunuyor.

  • Yüksek Sıcaklık Yalıtımı: Genelde kuru silika kullanılan yalıtım katmanı sayesinde cihaz, aşırı sıcaklıklara direnç gösterebiliyor.

  • Dış Kaplama: Çelik ya da titanyumdan yapılmış dış kabuk, cihazı hem basınca hem de darbelere karşı ekstra koruyor.

Bu cihazlar, 3.400G kuvvetine dayanabilmesi, 1.100 santigrat derecede sağlam kalabilmesi ve 30 gün boyunca 20.000 fit derinlikte bile işlevini sürdürmesi için tasarlanmıştır.

Bu cihazlar, 3.400G kuvvetine dayanabilmesi, 1.100 santigrat derecede sağlam kalabilmesi ve 30 gün boyunca 20.000 fit derinlikte bile işlevini sürdürmesi için tasarlanmıştır.

Peki ya turuncu olmasına rağmen neden bu cihaza "karakutu" diyoruz? Bu terim ilk olarak II. Dünya Savaşı sırasında Britanya’da ortaya çıktı.

Peki ya turuncu olmasına rağmen neden bu cihaza "karakutu" diyoruz? Bu terim ilk olarak II. Dünya Savaşı sırasında Britanya’da ortaya çıktı.

O dönemde radar ve navigasyon sistemlerinin gizlice geliştirilmesiyle bu yeni teknolojiye 'karakutu' adı verilmişti.

Ayrıca tıpkı ismi gibi siyah olsaydı, renginden dolayı bulunması çok daha zorlaşırdı. Turuncu olmalarının da spesifik bir nedeni var!

Ayrıca tıpkı ismi gibi siyah olsaydı, renginden dolayı bulunması çok daha zorlaşırdı. Turuncu olmalarının da spesifik bir nedeni var!

Doğada en az bulunan renklerden biri olan turuncu, enkaz alanında daha dikkat çekici hale gelir. Mavi ise doğada en fazla bulunan renklerden biri olduğu için tercih edilmemiştir.

Doğada en az bulunan renklerden biri olan turuncu, enkaz alanında daha dikkat çekici hale gelir. Mavi ise doğada en fazla bulunan renklerden biri olduğu için tercih edilmemiştir.

İlginizi çekebilir:

BU İÇERİĞE EMOJİYLE TEPKİ VER!
0
0
0
0
0
0
0
ONEDİO ÜYELERİ NE DİYOR?
Yorum Yazın