Görüş Bildir
Haberler
Toyota Devrim Niteliğindeki Suyla Çalışan Araba Modelinin Üretimine Başladı

Toyota Devrim Niteliğindeki Suyla Çalışan Araba Modelinin Üretimine Başladı

Japon otomotiv lideri Toyota, elektrikli araç trendinden ayrılarak sürdürülebilirlik ve karbon nötr hedeflerine uygun olarak hidrojen teknolojisine yöneliyor. Şirket, geleceğin taşıtlarını bu yenilikçi yaklaşımla geliştirme yolunda ilerliyor. Detaylar içerikte. 👇

Kaynak: 1

İçeriğin Devamı Aşağıda
Reklam

Toyota'nın yeni hidrojen yanmalı motor teknolojisi, otomobil endüstrisinde devrim niteliğinde bir adım olarak görülüyor.

Toyota'nın yeni hidrojen yanmalı motor teknolojisi, otomobil endüstrisinde devrim niteliğinde bir adım olarak görülüyor.

Bu teknoloji, sadece su buharı emisyonu yaparak çevre dostu bir seçenek sunuyor ve otomobiller için daha uzun menziller ile hızlı yakıt ikmali imkanı sağlıyor.

Bu teknoloji, sadece su buharı emisyonu yaparak çevre dostu bir seçenek sunuyor ve otomobiller için daha uzun menziller ile hızlı yakıt ikmali imkanı sağlıyor.

Yamaha Motor ile iş birliği içinde geliştirilen bu hidrojen yakıtlı V-8 motor, 455 beygir gücü ve 398 tork sağlıyor.

Yamaha Motor ile iş birliği içinde geliştirilen bu hidrojen yakıtlı V-8 motor, 455 beygir gücü ve 398 tork sağlıyor.

Araç özellikle, 5 kg hidrojenle 485 km menzil sunmasıyla dikkatleri üzerine çekiyor.

Araç özellikle, 5 kg hidrojenle 485 km menzil sunmasıyla dikkatleri üzerine çekiyor.

Hidrojen teknolojisinin diğer avantajları arasında daha hızlı yakıt ikmal süreleri ve sınırlı malzeme tedarik ihtiyacının azalması yer alıyor.

Hidrojen teknolojisinin diğer avantajları arasında daha hızlı yakıt ikmal süreleri ve sınırlı malzeme tedarik ihtiyacının azalması yer alıyor.
İçeriğin Devamı Aşağıda
Reklam

Bu özellikler, Toyota'nın hidrojen motorunu elektrikli araçlara karşı cazip bir alternatif haline getiriyor.

Bu özellikler, Toyota'nın hidrojen motorunu elektrikli araçlara karşı cazip bir alternatif haline getiriyor.

Ayrıca Toyota'nın hidrojen yanmalı motoru, neredeyse hiç karbon emisyonu yapmıyor ve elektrikli araç bataryalarına kıyasla daha az nadir metal kullanımıyla öne çıkıyor.

Ayrıca Toyota'nın hidrojen yanmalı motoru, neredeyse hiç karbon emisyonu yapmıyor ve elektrikli araç bataryalarına kıyasla daha az nadir metal kullanımıyla öne çıkıyor.

Şirket, 2025 yılına kadar 200 bin yakıt hücresiyle çalışan aracı piyasaya sürmeyi planlıyor.

Şirket, 2025 yılına kadar 200 bin yakıt hücresiyle çalışan aracı piyasaya sürmeyi planlıyor.

Bu içerikler de ilginizi çekebilir. 👇

Yorumlar ve Emojiler Aşağıda
Reklam
BU İÇERİĞE EMOJİYLE TEPKİ VER!
9
2
1
0
0
0
0
Yorumlar Aşağıda
Reklam
ONEDİO ÜYELERİ NE DİYOR?
Yorum Yazın